チューダーとアリンギ・レッドブル・レーシングとのコラボによるペラゴス登場。チューダー初の鍛造カーボンケース採用、もしかするとロレックスにも転用されるかも
ベゼルインサートにもフォージドカーボンが採用に
さて、チューダー（TODOR）が2023年新作腕時計として「ペラゴス FXD アリンギ・レッドブル・レーシング（470,800円）」と「ペラゴス FXD クロノ アリンギ・レッドブル・レーシング（652,300円）」を発売。
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これは2022年から提携関係にあるアリンギ・レッドブル・レーシングとのコラボレーションウォッチであり、限定ではなくレギュラーモデルとしての展開です。
最大の特徴はチューダー初のカーボンコンポジット製ケースを採用したことですが、チューダーはロレックスに先駆けチタンケースを採用したことがあり、その後まもなくロレックスもチタンケースを採用したという経緯があることを考えると、もしかすると今後ロレックスもカーボンコンポジットケースを採用することがあるのかもしれません。
ペラゴス FXD アリンギ・レッドブル・レーシングはこんな腕時計
そこでまず「ペラゴス FXD “アリンギ・レッドブル・レーシング（M25707KN-0001）」を見てみたいと思いますが、上述の通りケースはカーボンコンポジット、そして「マット」仕上げ。
ベゼルインサートも「鍛造カーボン」というユニークな仕様を持っており、しかし文字盤には「Red Bull」のレターが入らないようですね（全体的なカラーリングはレッドブルのイメージカラーを踏襲したもの）。
ケース径は42ミリ、ムーブメントはマニュファクチュール キャリバー MT5602 (COSC)、パワーリザーブは70時間、ケースバック（316Lステンレススチール）にはアリンギ・レッドブル・レーシングのロゴが刻印されます。
イヤルはブルー（マット）、風防はサファイアクリスタル（フラット）。
不トラップはブルーファブリック、そしてエンド部にレッドのステッチが入ります。
ペラゴス FXD クロノ アリンギ・レッドブル・レーシングはこんな腕時計
そしてこちらはクロノグラフ版のペラゴス FXD クロノ アリンギ・レッドブル・レーシング（M25807KN-0001）。
ケースやケースバック、風防の仕様は3針モデルに準じており、しかしこちらのケース径は「43ミリ」。
ムーブメントはマニュファクチュール キャリバー MT5813 (COSC)、パワーリザーブは70時間。
リュウズ、プッシュボタンはチタン製です。
ちなみにこのモデルは「ペラゴス」唯一のクロノグラフですが、ブラックベイ・クロノに比較して針が太く、かつ四角く大きいインデックス（ブラックベイ・クロノは丸）を持つというユニークな仕様を持っており、「レッドブルとのコラボ」を抜きにしても魅力的なモデルだと思います。
